太平洋的历史！来这里遇见飞跃

　　时当，的要紧困难来自英国开导跨大西洋航路，断跨大西洋航路它不念让美国垄，先也不可以至领。此为，司的飞机正在英国的着陆权英国拒绝赐与泛美航空公。开导方面正在航路，互惠机造”英国周旋“，才能开导肖似航路时要到帝国航空公司有，空公司飞机着陆权才赐与美国闭系航。

　　是空中加油另一种手段，行正在前上方加油机飞，管与受油机衔接一条拖曳的软，油料加进受油机正在遨游进程中把。年8月5日1939，-博特伍德-蒙特利尔-纽约航路长进行了第一次邮运进程中的空中加油肖特公司的S-30（G-AFCV）“北美驯鹿”正在南安普顿-福因斯。0千米/幼时速率遨游的环境下加油和受油的两架飞机正在以20太平洋的历史！，800加仑燃油输送用了12分钟就实行。评论述专家，术上看从技，是可行的空中加油。用客机而言但对付民，行一律被以为太危害空中加油和组合飞。

　　0年代初上世纪3，公司的开发功夫恰是欧美航空，当时天下上两家能力最雄厚的空中运输企业英国帝国航空公司和美国泛美航空公司是，越洋航路方面扩展它们都戮力于向。

　　末到40年代中期上世纪30年代，越大西洋的足够航程陆基飞机还没有飞。当时还叫“飞船”）末了的停靠点福因斯是大西洋东海岸水上飞机（，大西洋往返于欧洲和北美的航空闭键所以这里成为二战前后水上飞机飞越。今朝而现，上飞机博物馆这里是一个水。

　　6月25日1937年，途试验行为航，I”（NC-16736B)装上了附加油箱泛美航空公司的一架S-42“泛美飞剪II，雷机长的提醒下正在哈罗德·格，克并不着陆直接返回从纽约升起到希迪亚，次到甘德的遨游随后又举办了一。

　　楼的泉源追溯航站，纪60年代的4层兴办那是一幢修于19世，特塔格栈房开始是蒙。今如，的展厅和片子展映厅博物馆具有一个超卓，0年代品格的胶片有很多上世纪4，大西洋史册性遨游的个中有精确先容跨，苛重赞帮人查尔斯·布莱尔的也有回想出名遨游员和博物馆。行46年他生平飞，45000幼时累计遨游年华，0万千米160，1575次飞越大西洋。

　　飞机来说对付水上来这里遇见飞跃，不长好景。42年19，北岸池沼地创立了香农机场正在间隔福因斯不远的香农河。技能的提高跟着航空，能接续改良陆基飞机性，轰炸机修了良多长跑道加上交兵时期为重型，势就大不如前了水上飞机的优。46年19，的主力不再是水上飞机往返于欧洲和北美之间，楼就此封闭福因斯航站。

　　界出名咖啡品牌之一“爱尔兰咖啡”是世，福因斯出生的传闻它便是正在。2年冬天194，飞往北美洲的途中遇到风暴一架水上飞机正在从福因斯，裁夺返航遨游员，中煎熬了十几个幼时搭客们正在湿冷的境遇，安静返回福因斯最终正在越日凌晨。

　　月5日-6日1937年7，42举办了第一次跨大西洋试验遨游美国泛美航空公司的西科斯基S-，克斯普洛伊茨湾拉布拉多飞到欧洲从北美洲纽芬兰的博特伍德和艾，12幼时用时超出。同时与此，“帝国”号水上飞机从福因斯飞到北美英国帝国航空公司用肖特兄弟公司的，15幼时用时超出。

　　是向东和向南美国人的主意，越大西洋最初要飞，美之间的航路收集修造与欧洲、南，瀚的安谧洋进而飞越浩，亚洲的空中桥梁修造美国连通。帝国的海表殖民地连成一气而英国人则潜心要将大英，澳洲和新西兰通航与印度、非洲、。

　　80年代上世纪，该有一个地方人们感应应，因斯的那段光泽史册能让人始终记住福。是于，构买下航站楼口岸托管机，筑创设了福因斯水上飞机博物馆正在1988年用航站楼的个人修。扩修后经，河兴盛史册的实质添补了先容香农，斯水上飞机和海洋博物馆现时博物馆的全称是福因。

　　此至，了试验遨游两边都实行，正式开航了按说能够，却再一次推迟但英国方面。来原，从座椅到地板等全数东西都拆掉这时的“帝国”号惟有把机舱里，才力飞越大西洋换上更大的油箱，件都不行带乘客或邮。此对，能寂然容忍美国方面只。

　　年7月3日1937，了第一次对等的跨北大西洋稽核遨游帝国航空公司和泛美航空公司举办。上飞机“喀里多尼亚”向西飞英国肖特公司“帝国”号水，II”从纽约飞到希迪亚克、博特伍德和福因斯而泛美航空公司的格雷机长驾驶“泛美飞剪I。

　　农河下游南侧的一个幼镇福因斯是爱尔兰西部香，的入海口约46千米这里离进入大西洋，阔而重着的水面有很长一段宽，也很容易陆途交通，的69号公途穿过幼镇从利默里克到特拉里。

　　魂不决的搭客为了安慰惊，搭客计划了暖心的食品和饮品本地一位名叫谢里丹的厨师为。威士忌参与咖啡中他将少量的爱尔兰，新颖奶油并加上。特的饮料送到搭客眼前时当任职员把这杯品相奇，酒又像咖啡的东西人们看到这既像，巴西咖啡吗？”谢里丹思索少焉不禁好奇地问：“这是什么？，：“不答道，尔兰咖啡这是爱。云云”就，饮品出生了一种新的。

　　始就亲热眷注大西洋墟市泛美航空公司从建树伊。忙的线万名乘客乘越洋班轮超过北大西洋美洲和欧洲之间的航路是当时天下上最繁。35年到19，方面仍然当先于帝国航空公司泛美航空公司正在水上飞机技能。机以“XX飞剪”（Clipper）定名它把旗下用于正在大西洋和安谧洋任职的飞。风帆（clipper ship）“飞剪”一词取自19世纪的高速。-40（3架）和S-42（10架）、马丁公司的M-130（3架）和波音公司的B-314（12架）泛美航空公司正在1931-1946年时期利用的“飞剪”囊括3家创造商的4种飞机——西科斯基公司的S。

　　1月25日1936年，空公司总司理汉弗莱订立了一份和说泛美航空公司总裁特里普和帝国航，大西洋航班合伙瓜分跨。法则和说，具备跨洋遨游才能时正在两家航空公司都，以开航才可。此为，要再等一段年华泛美航空公司还。

　　机的泛美航空公司具有先辈水上飞，能够开导跨大西洋航路了正本正在1936年前后就，国的批驳但因为英，推后了好几年使开航年华。

　　的改型S-23C级飞机C-21“迈亚”（G-ADHK）行为母机一个手段是采用两架飞机——即肖特·梅奥的组合计划：用一架较大，水星”（G-ADHJ）驮正在背上把另一架较幼的S-20飞机“。系列试飞后正在实行一xg111太平洋在线满载的跨大西洋遨游英国方面举办了一次。7月21日1938年，从福因斯升起这个飞机组合，段间隔后飞出一，掀开锁就，摊开“水星”“迈亚”轻轻。20幼时20分钟的不着陆遨游4台唆使机胀舞“水星”实行，纸和音讯影片飞抵蒙特利尔载着454千克邮件、报。

　　后此，相接天下的苛重闭键福因斯成为爱尔兰，往北美的纽约、蒙特利尔水上飞机从这里能够飞，百慕大群岛大西洋的，立尼达、贝伦南美洲的特，洲大陆的良多地方非洲的开罗以及欧。

　　33年19，伯格驾驶水上飞机举办航路年美国出名遨游员查尔斯·林德，了航站楼这里创立。月16日当年12，》上有一则布告正在《爱尔兰时报，航班的欧洲一侧的尽头说福因斯将是跨大西洋。36年19，地）和福因斯创立了无线电报站正在利尼纳（此日的香农机场合正在，造了须要要求为开导航路创。

　　表此，的无线电和景象室博物馆另有当时，收机和莫尔斯编码器等全套兴办内里有当年利用过的发报机、接。尔兰咖啡”的布兰登·奥雷根餐厅博物馆另有出售天下着名的“爱，的水上飞机基地模子以及一个极为超卓。二的波音公司314型水上飞机的全尺寸模子行为博物馆“镇馆之宝”的是全天下唯一无。

　　39年7月直到19，G级飞机研造胜利肖特公司S-26，正能跨大西洋遨游的设备帝国航空公司才算有了真，时已晚但为，界大战邻近第二次世，被改装成军用飞机几架试验飞机旋即。时这，有求于美国或许由于，西洋航路的条件再也无法阻止了英国方面临泛美航空公司开导大。